中海油收購尼克森后，中加石油蜜月結束了嗎？北京最近召開的加拿大能源投資推廣會上，中石化代表問，“若中石化想成立自己的尼克森公司，加拿大怎么辦？”房間里幾乎鴉雀無聲，沒人能回答這個問題。

中海油收購尼克森后，加總理哈珀明確表示，除特殊情況，將不再許可外國國有企業控股加拿大油砂公司。對一些人來說，這是為平息加拿大人對本國資源落入他國政府手中的擔憂。對生意人而言，這標志著中國對加油氣資產的投資開始大幅下滑。中國的節制也反映出它對世界第三大石油儲國的更深焦慮。

過去6年在加油氣項目上耗資300億加元后，中國已成加能源領域的最大外國投資者。（如今）中國正努力應對長久以來折磨其競爭對手的問題：高成本、操作挑戰、原住民及瀝青價格波動等。中方業內人士表示，經營不太理想。暫停一段進行反思更合適。

逐漸增多的困擾引出大規模投資困境資產到底靠不靠譜的問題。中海油、中石油和中石化的情況各不相同。但人們普遍認為這些中國公司正處于艱難的學習過程中。一名中國外交官說，這些中企受挫，一方面要在發達經濟體獲取經營經驗，同時又要面對贏利的壓力。業內人士說，北京發出的信息是不再進行并購，但“它們已在加收購了巨額資產”。盡管如此，大收購的日子一去不復返。

豐業銀行的亞當。沃特斯說，很多洽談中的合同隨著這些變化泡湯。中國投資人向其他樂意“展開紅地毯”的地區轉移，“有一小撮人以為有能源，世界就會爭先送上門來。事實證明這是個大錯。（中國）大篷車已開到別處去了”。