近日，云南盈鼎生物能源股份公司以“壟斷地位”、“拒絕交易”為由，一紙訴狀將中石化及中石化銷售公司云南石油分公司告上法庭，引起業內廣泛關注。

云南石油方面稱，云南石油作為云南省成品油主渠道銷售企業,銷售的產品關系到千家萬戶的切身利益。云南石油仍堅持對油品質量高要求、嚴把關，對使用性能不夠明確、有可能造成不可預知風險和后果的新產品，需要保持高度謹慎的態度，不能將風險轉嫁到廣大消費者身上。

對此，云南石油發言人廖衛東表示，本來是兩個經濟體之間正常的的法律糾紛，卻被解讀為國企與民企之爭，未免小題大做。

云南石油表示，在調解期間，云南石油通過代理律師主動與對方進行和解約談，但對方不接電話，也沒有回應。8月15日，自行和解時限已到，對方提出所謂的和解條件，我方代理律師依據云南石油對廣大消費者高度負責，對銷售油品質量嚴格把關的要求拒絕了對方提出的不合理條件。

云南石油始終積極支持新能源產業的發展，并為此做了大量工作。促成了生物柴油調合燃料地方標準的出臺，認真貫徹落實省政府的指導意見，主動與能源局等有關部門就落實好指導意見進行匯報溝通，召開了多次協調會議，認真配合開展行車試驗。

目前，政府部門對生物柴油的推廣還在試驗過程中，開展過封閉運行的只有昆明公交。B10、B20的行車實驗只在一兩種車型中開展過，沒有進行全面的可靠性試驗，特別是對共軌發動機等采用新技術的車輛還沒有進行行車試驗，如果盲目推廣，可能造成消費者車輛不適，甚至損壞。不同車型的發動機對生物柴油調合燃料的適應性也會不同，生物柴油調合燃料的脂肪酸甲酯含量、氧含量等技術指標有別于石化柴油，即便同是生物柴油調合燃料，不同的生產企業、不同的生產原料、不同的工藝標準和生產流程，其最終產品的各項指標也不盡相同，這些差異對發動機性能的具體影響還有待進一步研究和試驗。

技術資料顯示，生物柴油在低溫下會降低可用性，如同冰箱中的雞湯，油脂凝結成黏稠狀，容易堵塞油路。云南石油對油品質量高標準、嚴要求，堅持讓消費者用放心可靠的生物柴油，不能讓不安全油品讓廣大車主愛車“吃壞肚子”。

云南石油表示，將一如既往地履行好國有企業應盡的責任，在政府部門的組織領導下，與社會各界一道共同努力，不斷推進生物柴油產業發展。