2015年年底，中國石油集團海洋工程公司工程設計院捷報頻傳：澳大利亞Browse氣田、莫桑比克Coral氣田一期的可行性研究項目陸續通過專家審查，遼東灣新區污水排放工程相關項目啟動會隨后順利舉行。工程設計院（以下簡稱設計院）近年來在淺海和深海發展的這三個重頭戲再獲重要進展。

作為中國石油唯一的海內外專業海洋工程設計研究及技術支持單位，設計院在集團公司進軍海洋過程中發揮著排頭兵作用。2005年成立至今，設計院作為“海軍沖鋒隊”，用10年時間順利完成從淺海到深海的跨越。

“小塊頭”大角色：設計引領市場

設計在引領市場方面具有先天性優勢。

在一個項目里，盡管設計僅占生產總值很小的一部分，卻可以把鉆井、海工、船舶等其他較大的工作量帶進來。尤其是對于海洋工程公司這樣的一體化專業服務公司，設計在公司發展過程中擔當的是主角，沒有設計方案的優化引領，市場開發很難做好。

遼東灣項目就是設計引領市場的成功典型。這是由設計院牽頭的總承包項目。

由于前期設計方案得到業主的肯定，設計院成功贏得了后期海工總包項目實施，拉動了后續業務開展。

設計院院長康榮玉認為：“設計引領市場，是雙贏的過程。”對業主來講，設計引領總承包，意味著更少的分包商和更少的總體費用。對海洋工程公司來講，設計院能夠依據公司自身裝備及服務能力為業主提供設計方案，從而把其他業務帶進來，發揮出公司一體化優勢。

“在海洋工程公司一體化、國際化發展過程中，設計院起到重要的技術支撐和市場支撐作用。”在海洋工程公司總經理劉圣志看來，工程設計院是海洋工程公司市場化經營、差異化發展的基礎。

設計院還有另一個身份——中國石油海外海洋工程技術中心，主要為CNODC（海外勘探開發公司）提供海外油氣勘探開發項目的技術服務與支持工作，10年來已參與CNODC所有的海外海洋項目技術支持相關工作。

作為中國石油唯一的海外技術支持中心，一方面在了解海外市場信息方面具有得天獨厚的優勢，可以第一時間接觸到海洋施工、海洋鉆井及其他海工方面的前沿技術應用和需求，同時有諸多向國際大公司學習和交流的機會。另一方面，掌握海洋工程公司總體業務，更加了解鉆井、海工等業務的技術需求和趨勢。因此，可以很好地發揮橋梁作用，將國際一流海洋技術和先進管理方式與海洋工程公司的運營實際相結合，做好公司發展參謀部，確保市場開發有的放矢。

CNODC海洋項目管理部主任馮建華給予高度評價：“設計院在業內擁有良好口碑，為我們提供了強有力的保障支持工作，日常基礎支持工作到位，服務意識很好，在對外合作中也有很強的時效意識，有效保證了項目質量和工期。”

十年磨一劍：國內淺海技術一流水平

攤開淺海市場版圖，國內從渤海灣到黃海、東海，國外從全球油氣富集地波斯灣到里海、東南亞等地區，經過10年發展歷練，設計院已在業內贏得良好口碑。“目前，我們在120米以內水深作業技術已經非常成熟，可以和國內中海油等大公司同臺競技。”設計院項目經理韓延峰說。

2013年承擔的中海油墾利10-1油田開發工程，成為設計院在淺海領域發展的重要里程碑，它標志著設計院已成為國內120米以內水深作業技術的佼佼者。這個工程的兩個平臺均是目前亞洲最大的井口平臺，其中WHPA平臺設有70個井口槽，WHPB平臺設有88個井口槽，設計技術難度非常大。通過不斷優化、反復論證和計算，設計院最終提前一個月完成了項目的詳細設計。

幾組數據足以說明這個項目的復雜程度：歷時2年，動用40余人，涉及近20個專業，詳細設計的各類圖紙2.4萬余張、規格書及報告353份，計算書及數據表482份。數據正是設計院專業化和技術能力的體現。

最終，墾利10-1項目為建造方節省了大量管材，現場建造的返工率很低，為公司在中海油設計市場贏得了良好聲譽。該項目各成果廣泛運用于冀東海上產能建設工程、大港趙東平臺年30萬噸新產能建設項目、阿布扎比淺海項目以及中石油國內外海上油氣開發項目，為公司海工建設業務帶來上億元效益。

如今，設計院已達到國內淺海技術一流水平，擁有120米水深以內海洋油氣田總體開發（工程）方案編制能力、完整高效的導管架標準化設計方法，具備3米至120米水深導管架設計能力、大型組塊設計技術、100米水深及36寸管徑海底管道設計能力。

工程設計項目碩果累累：完成西江和伊朗南帕斯等多個導管架設計項目，設計完成各種導管架平臺16座；完成南帕斯和西二線香港支線等多條管纜設計工作，設計長度達1000余公里，在海管治理、航道疏浚方面管理和技術能力國內領先；完成各類設計項目200余項，提供現場技術管理及咨詢服務80余項，組織各類海工總包項目9項，榮獲“全國海洋科技先進單位”“建功中亞—西二線先進集體”等省部級榮譽稱號及國家能源局、集團公司諸多科技進步獎20余項。

心若在夢就在：駛向蔚藍深海

設計院并沒有滿足于“國內淺海一流”的成績。在“十三五”技術發展總體目標中，“完善淺海、發展深水、儲備超深水”被確立為新的發展思路。海洋工程公司領導班子深知：如果不能在深海領域有所突破，僅依靠渤海灣、大港、冀東和遼河灘淺海，上下游規模較小，而且在海洋業務方面與集團公司建設世界一流綜合性國際能源公司的要求必然還有很大差距。必須抓住集團公司海洋油氣勘探開發的新機遇，放眼深海。

劉圣志深有感觸地說：“淺海是基礎，深海是方向。進軍深海要扎扎實實、穩妥發展、不斷創新、有所作為。”

2011年，集團公司進軍深海的序幕徐徐拉開，參股澳大利亞、巴西、莫桑比克等多個大型深海油田項目。作為“海軍”排頭兵的設計院，也一步從水深120米跨越到2000多米。

“在深海，一切游戲規則和執行標準全變了，所有都是從零起步。”回憶起剛接觸深海項目時的苦澀，設計院項目經理王立洋感慨萬分，“一兩千米水下條件如何，要依據什么設計，用什么軟件計算，那時都是兩眼一墨黑，很多深水裝備我們只在照片上見過。”

但辦法總比困難多。設計院結合深水項目設計需要，組織開展“中深水油氣田總體開發方案研究”項目科研攻關，通過中深水油氣田開發模式的調研、分析以及水下生產系統、浮式生產系統、水下立管系統和流動安全保障的關鍵技術專題研究，最終掌握了中深水油氣田海工關鍵技術。

結合海外項目中深水區塊的自然環境條件、地質油藏情況等，設計院對區塊的總體布置、工藝流程、鉆修井方案進行比選和優化，選擇合理的平臺形式、水下生產系統、立管系統和關鍵機械設備等，完成海工方案的編制，使公司具備中深水油氣田海工方案編制能力。

根據集團公司海外業務需要和公司深水發展戰略，設計院加快中深水開發技術準備，組織專業設計人員參與中石油首座400英尺鉆井平臺中油海16平臺的項目設計，進行深水半潛式平臺選型技術研究，邀請德國和挪威有關公司和機構就單點、浮式生產儲油裝置、浮式鉆采裝置、浮式液化天然氣裝置及動力定位等專業技術進行交流，提高了專業設計人員中深水海洋工程設計能力。

有志者事竟成，一個個中深水項目接踵而來：莫桑比克4區項目、阿布扎比陸海項目……設計工作更加得心應手。“我們從開始與外方交流時標準不一致，到現在可以進行復核計算，和業主交流討論，大大增強了我們的話語權，維護了中國石油的整體利益。”設計院黨委書記劉東玉說。

展望未來，任重道遠，海洋工程公司黨委書記張寶增為設計院勾畫了發展藍圖：打造技術人才的孵化器、公司發展的參謀部、新技術應用的引領者、市場開發的排頭兵、管理創新的試驗田和綜合實力的展示臺。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。一支不斷壯大的中國石油“海軍”設計隊伍正蓄勢待發，乘風破浪駛向更加蔚藍的深海……