天津日報報道，春運期間，南疆海事局轄區各碼頭一派火熱景象，天然氣一船船到港，煤炭一艙艙裝載，雖臨近春節，絲毫沒有停歇的跡象，伴隨著春運大潮，貨物在這里繁忙地中轉運輸。

南疆海事局轄區是以煤炭、石油、天然氣等重要能源物資中轉為主的港區，在天津及華北地區天然氣供應、北煤南運、航空煤油供應等關系國計民生的能源物資運輸中承擔著重要職能。

時值隆冬，天然氣輸送進入高峰，2019年春運期間，預計將有9艘LNG船舶先后到港，為天津帶來60萬噸液化天然氣，折合天然氣約8.55億立方米，卸貨量相比去年同期增長11%。

今冬整個供暖季期間，預計將有34艘LNG船舶來津，卸貨量達到230萬噸，折合天然氣約32.78億立方米，相比去年同期，在進船艘次和卸貨量上分別上漲21%和30%。電煤運輸目前雖不是旺季，但總量龐大，春運第一周，到港電煤船48艘次，運走電煤125萬噸，春運期間，預計將有200多艘次船舶到港輸送電煤700多萬噸。

為保障電煤、天然氣等重點能源物資在轄區安全高效運轉，南疆海事局采取了一系列保供措施。在靜態業務受理上，南疆海事局以服務促效率，一方面為行政相對人提供業務辦理預約服務，相對人可通過撥打電話、向“南疆海事”微信公眾號和南疆政務服務微信群發送預約消息等方式預約辦理業務，提升服務效率，確保運輸重點能源物資的船舶的業務辦理及時迅速、暢通無阻；一方面為船員提供代為郵寄服務，解決船員下船時間短、在碼頭寄送快遞不便利的情況，讓船員感受優質的服務體驗；同時做好值班安排，保證節假日期間24小時全時段服務無縫銜接、各項業務運轉順暢。

在現場執法上，南疆海事局將LNG船舶和電煤船舶作為重點監管對象，實施專門的監管舉措。針對LNG船舶，南疆海事局按照“節點服務、線性管理、全面覆蓋”的“三維服務”體系，重點加強對船舶靠泊前、作業中、離泊等重點環節的現場監管，做好LNG船舶短期作業期間的“短線”監管和對FSRU長期停靠泊位進行氣化外輸作業期間的“長線”監管，同時，通過與業主單位中海油天津液化天然氣公司建立溝通協調機制、資源共享機制以及通過CCTV遠程現場監控系統，實現對LNG碼頭和FSRU的監管全覆蓋。

針對電煤船舶，南疆海事局加強船舶的適航和船員的適任檢查，除常規檢查項目外，根據散貨船運輸特點，以散貨船的結構為重點，加強艙口蓋風雨密檢查、貨艙艙壁結構和壓載艙結構的強度檢查等，確保船舶安全航行。同時，南疆海事局注重服務與監管并行，對于檢查中發現的問題，耐心講解指導船方整改，整改完畢后第一時間進行復查，避免延誤船期。

為給電煤和天然氣的輸送提速，南疆海事局還加強與碼頭、船舶代理、輪駁公司等單位溝通協調，保障LNG船舶和電煤船舶優先進出港。如遇霧霾大風等天氣原因，造成船舶不能按時進港作業時，南疆海事局積極協調作業單位時刻保持待命狀態，在天氣允許的情況下保障LNG船舶和電煤船舶優先進港。