“‘十二五’期間，船舶工業(yè)年出口規(guī)模保持400億美元以上，形成4個(gè)以上船舶出口噸位進(jìn)人世界前10強(qiáng)的造船企業(yè)和12個(gè)船舶出口基地，加大高新技術(shù)船舶產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)力度，培育海洋工程裝備、游艇等新的出口經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，形成約50個(gè)品牌出口產(chǎn)品，游艇出口金額達(dá)到6億美元。”這是商務(wù)部日前發(fā)布的《 機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口“十二五”發(fā)展規(guī)劃》確定的船舶工業(yè)“十二五”出口目標(biāo)。

《規(guī)劃》 指出，“十一五”時(shí)期，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，其中，船舶工業(yè)發(fā)展迅速，船舶出口金額增長(zhǎng)6.3 倍，使我國(guó)超過(guò)韓國(guó)成為第一大船舶出口國(guó)。然而，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口主要依靠低成本大規(guī)模快速擴(kuò)張來(lái)實(shí)現(xiàn)、企業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重、境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)缺失、品牌建設(shè)比較薄弱等深層次問(wèn)題還沒(méi)有得到根本解決，再加上受國(guó)際金融危機(jī)等的影響，外部需求不振，全球供需結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化，使我國(guó)機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品出口面臨不小的挑戰(zhàn)。因此，“十二五”期間，要推動(dòng)機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品出口發(fā)展，必須著力培育以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，調(diào)整貿(mào)易結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量和效益。

  《規(guī)劃》明確了“十二五”時(shí)期我國(guó)機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品出口發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)和各行業(yè)出口的主要目標(biāo)與任務(wù)。對(duì)船舶工業(yè)，《規(guī)劃》除提出出口規(guī)模和品牌出口產(chǎn)品等具體指標(biāo)要求外，還強(qiáng)調(diào)要增加科研經(jīng)費(fèi)投人，著力突破核心技術(shù)；加強(qiáng)自主配套能力建設(shè)，鞏固優(yōu)勢(shì)配套產(chǎn)品市場(chǎng)地位；加快發(fā)展現(xiàn)代船舶制造服務(wù)業(yè)，建設(shè)配套產(chǎn)品營(yíng)銷服務(wù)體系；引導(dǎo)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)船舶企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、油氣開(kāi)發(fā)企業(yè)等相關(guān)企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，積極拓展新興出口市場(chǎng)；加快建立船舶國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端應(yīng)對(duì)機(jī)制；進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際組織、主要造船國(guó)家的對(duì)話與交流，積極參與國(guó)際規(guī)則與造船規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制修訂；加強(qiáng)行業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

為促進(jìn)機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品出口目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，商務(wù)部將聯(lián)合有關(guān)部門出臺(tái)和完善相關(guān)政策措施，包括完善出口促進(jìn)政策體系、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐體系、創(chuàng)造公平規(guī)范的貿(mào)易環(huán)境、健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系等。