6月3日晚間，蓬萊19-3油田在一年后再次發(fā)生約0.6噸原油泄漏事故，而與此同時，有接近海洋局北海分局人士告訴本報記者，海洋局對于渤海灣治理也有了初步方案，即通過微生物降解法分解仍遺漏在海上的石油。

借此，一個巨大的海洋環(huán)境治理和監(jiān)測市場逐漸顯露，而其目前尚屬于一塊處女地。據(jù)本報記者了解，已有企業(yè)與海洋局北海分局有了初步合作意向，協(xié)議涉及金額巨大，可能接近上億元。這一費用可能包含在康菲石油和中海油承諾提供的基金內。

       渤海灣治理方案啟動

今年6月，正是康菲漏油事故一周年的日子。2011年6月份的兩起康菲漏油事故中，3343桶原油和鉆探泥漿通過中國最大的海上油田——蓬萊19-3油田鉆井平臺附近的海底泄漏出來。

這一事故發(fā)生后，作為油田作業(yè)方，康菲石油承諾將提供人民幣10億元用于改善受影響海域的漁業(yè)資源。另外，康菲石油和中海油在漏油決定從其所承諾啟動的基金中，分別列支人民幣1億元和2.5億元，用于天然漁業(yè)資源修復和養(yǎng)護等方面工作。

  然而事故發(fā)生一年后，石油滲漏給渤海灣帶來的污染并沒有完全消退。

環(huán)保部6月5日發(fā)布的《2011年中國環(huán)境狀況公報》顯示，我國9個重要海灣中，黃河口和北部灣水質良好；膠州灣、遼東灣水質差；而渤海灣、長江口、杭州灣、閩江口和珠江口水質極差。

  在此情況下，海洋局北海分局目前啟動海水污染修復措施，用以清理漏油事故后殘存在海面的石油。而一位業(yè)內人士告訴記者，這一費用可能包含在康菲石油和中海油承諾提供的基金內。

就一位接近中國海洋局北海分局的人士向本報記者透露，目前北海分局已經就海洋污染修復事宜有了初步方案，即通過微生物降解法對渤海海域進行油污治理，并已有了意向合作企業(yè)。上述消息人士還透露，此意向協(xié)議涉及金額巨大，可能接近上億元。

  中科院海岸帶研究所一位專家告訴記者，微生物降解工藝的核心技術就是對細菌進行篩選，該工藝國內很多高校實驗室都可以完成，然而真正能把其轉化到應用端的卻很少。這種方法不僅可以對石油進行降解，也可以用于降解海水中的重金屬污染、土壤修復和生物農藥。

  其原理為，在被污染地獲得原生菌種，帶回實驗室篩選出其中生命力最強的菌種，然后在工廠大量繁殖該菌種，再將其投放到污染地，使其通過食用污染源而達到治理污染的效果。

“這種產品目前很難定價，因為影響定價的元素很多，如獲得菌種的情況，投放時間和數(shù)量等，但目前是一個藍海，未來前景很廣闊。”煙臺海誠高科技有限公司（下稱海誠高科）董事長趙君才告訴記者。

  海誠高科為國內最早進入該領域的企業(yè)，其生產的菌種目前投放的實驗項目涉及三個領域。海洋領域主要降解海水中的重金屬元素；其農業(yè)示范項目包括用生物農藥使煙臺蘋果不再套袋生長；同時還進行土壤修復項目。

        本土民企望介入

  而海洋污染治理的前提，是有很好的海洋環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，這一領域是目前海洋局極希望民資進入，又正好處于民資空白的處女地。

“海洋環(huán)境監(jiān)測的難度要大大超過對河流和湖泊的監(jiān)測。”趙君才告訴記者，海洋環(huán)境監(jiān)測儀器目前被美國安捷倫和日本島京兩家企業(yè)所壟斷，國內沒有民營企業(yè)進入這一領域。然而，海洋局并不希望看到這一市場被國外企業(yè)壟斷。“因為海洋環(huán)境數(shù)據(jù)涉及到國家機密，進口的設備再先進也不能用，而國內原來的海洋監(jiān)測設備非常簡陋，能測量的數(shù)據(jù)很少，不能做到實時傳輸數(shù)據(jù)，并且取水點都在岸邊，監(jiān)測到的數(shù)據(jù)不能反映真實情況。”趙君才介紹。

  故海洋局急需民營企業(yè)進入該領域，生產符合海洋局需要的國有監(jiān)測設備。

  海誠高科抓住了這個機遇，投入2000萬與中國科學院煙臺海岸帶研究所成立聯(lián)合實驗室，開發(fā)出目前國內最先進的海洋監(jiān)測平臺。

  趙君才告訴記者，其搭建的監(jiān)測平臺可以監(jiān)測多個數(shù)據(jù)，包括氣象參數(shù)4項，水質物理參數(shù)8項，水質化學參數(shù)4項，并且可同時監(jiān)測海洋表層水和底層水（近岸）。

  在海誠高科的檢測大廳可以看到，上述數(shù)據(jù)每隔5分鐘就會自動更新到大屏幕上。“測量時間間隔可以根據(jù)需要設置，可以設置為任意時間，測量數(shù)據(jù)自動上傳至系統(tǒng)服務器，并可通過遠程無線通訊數(shù)據(jù)傳輸技術，實時地把表征海洋狀況的參數(shù)發(fā)送到需要的地方。”趙君才介紹。

到目前為止，海誠高科煙臺港碼頭的監(jiān)測點還架設在岸邊，而部署在海洋里的浮標系統(tǒng)正在實驗階段，不久后就可投放在中國海域各個角落。

趙君才介紹，由于客戶可以根據(jù)需要在平臺上搭建需要監(jiān)測的數(shù)據(jù)，故該設備的定價從30萬至200萬不等，搭建的測試數(shù)據(jù)越多，價格越貴。

  趙君才告訴記者，這種設備目前的推廣只能面向海洋局，但在技術成熟后，也可以面向大型水廠養(yǎng)殖企業(yè)推廣。

趙君才還透露，目前海誠高科正在做上市準備，為此已經聯(lián)系多家PE投資者。